Ante los recortes que se están aplicando a diversas líneas de autobuses urbanos y de Metro en la ciudad de Madrid, Ecologistas en Acción reclama la estrategia contraria: un mayor apoyo a los medios de transporte público como mejor forma de luchar contra la crisis climática y energética y por la justicia social. Por ese motivo, apoyará las movilizaciones convocadas por los comités de empresa de Metro y EMT para oponerse a estas reducciones de servicio.
Estamos ante una emergencia climática que exige una reducción drástica de las emisiones de gases de efecto invernadero. Y también ante una crisis de suministro de combustibles fósiles. Buena parte de las emisiones que se producen en Madrid y su área metropolitana tienen que ver con el transporte, en especial con el intenso tráfico de automóviles que en toda la región madrileña supera los seis millones de desplazamientos diarios. La mejor estrategia para reducir estas emisiones al tiempo que se reduce el consumo de combustibles es trasvasar esos desplazamientos en coche a trayectos en transporte público y a medios no motorizados, como la marcha a pie y en bicicleta.
Sin embargo, tanto la Comunidad de Madrid como el Ayuntamiento, lejos de aplicar esta estrategia, ha puesto en práctica la contraria, estableciendo importantes recortes de los servicios de transporte público que gestionan. En Metro se han reducido 42 trenes de 9:30 a 11:00 horas, 36 trenes de 15:00 a 16:00 horas, 55 trenes de 17:00 a 18:00 horas y 37 trenes de 18:00 a 20:00 horas. En lo que respecta a la EMT, las líneas que han sufrido recortes hasta el momento han sido la 2, 3, 14, 19, 21, 27, 28, 40, 70, 74, 106, 114, 175, 178, 363 y 455.
Además, a estos recortes se une la importante y crónica falta de personal que sufren ambas empresas públicas, deteriorando cada vez más un servicio de primera necesidad para la ciudadanía, en especial para aquellas personas con menos recursos económicos.
Ecologistas en Acción de Madrid exige las siguientes medidas a las administraciones responsables:
- Revertir los recortes y asegurar una adecuada oferta de transporte público, dimensionando la red actual (cobertura y frecuencias) de acuerdo con las necesidades reales de movilidad de la población. Para ello, es esencial la contratación de trabajadores de base, primando las áreas de explotación y mantenimiento.
- Mejorar la información pública en tiempo real sobre opciones de transporte público, tiempos de espera, alternativas existentes, etc., para distribuir la demanda de la forma más adecuada.
- Aumentar los kilómetros de carriles bus en la ciudad y dotarlos de prioridad semafórica.
- En todas las principales carreteras de entrada/salida a la capital madrileña convertir uno de los carriles de circulación motorizada en carril-bus, sin necesidad de costosas obras de creación de nuevos carriles.
- Ampliar la conexión entre los intercambiadores de transportes y los espacios productivos (polígonos industriales y empresariales) mediante autobuses lanzaderas de gran capacidad que circulen por carriles reservados.
- Introducir un abono social para personas desempleadas y sin recursos.
- Introducir un billete intermodal que permita cambios entre todos los medios de transporte con el mismo título.
- Impulsar por parte de las administraciones locales un plan de mejora de la red de Cercanías de Madrid.
- Facilitar el acceso ciclista a las estaciones e intercambiadores de transporte público, creando zonas de estacionamiento seguro, y promover la intermodalidad bici-transporte público.
Ecologistas en Acción de Madrid apoyará las movilizaciones de los Comités de Empresa de Metro y de la EMT de Madrid, al tiempo que anima a la ciudadanía a acudir a las mismas. Las próximas son la concentración del jueves 2 de junio, a las 11 de la mañana en el Ayuntamiento de Madrid y la manifestación del jueves 9 de junio, a las 19 h., entre la Plaza de Colón y la sede del Consorcio Regional de Transporte de Madrid, en Ríos Rosas.
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